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僵屍車 管理存在法律真空 律師:建議立法解決執法盲區

來源: 南方日報網絡版     時間: 2019-04-24 22:42:12
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   僵屍車 管理存在法律真空 律師:建議立法解決執法盲區

  

原標題:"僵屍車"管理存在法律真空 律師:建議立法解決執法盲區

這是一輛停在路邊的“僵屍車”,從車身的情況來看,這輛車已經停放了很長時間。從車身上的鐵鏽可以看出汽車已經在此停放了很長時間,沒有車牌,車內的座椅也是淩亂不堪。閆昭攝

在北京市石景山區永輝超市的旁邊,記者發現了一輛停在了人行道上的“僵屍車”:車窗毀損、輪胎漏氣、車體已經呈現出鏽跡。閆昭攝

正義網北京4月10日電(記者閆昭)在一些城市的大街小巷裏,會經常遇到這樣一些車:車型老舊、落滿塵土,有些甚至是車窗被砸、物品被搶等,隻剩下一副金屬屍骸,有人戲謔地稱之為“僵屍車”。“目前"僵屍車"處理存在法律盲區。交管部門可以處理馬路上的車輛,但沒有處理小區"僵屍車"的執法權,小區物業,居委會、街道辦等更無權擅自處理掉"僵屍車"。”北京地平線律所胡永平律師說。

“僵屍車”長期“霸占”公共停車資源,嚴重影響了市容市貌。一位物業人員告訴記者,小區如果發現“僵屍車”,物業人員一般會上門或者在車上貼告示,但都幾乎沒有什麽效果。對於一些長期不在小區居住的車主,物業就束手無策,“如果強行動車,對方會說車被弄壞了,要物業賠錢,所以還是需要政府部門幫忙解決。”該物業人員講。

小區內“僵屍車”到底該如何處理呢?胡永平說,對於實行停車收費的小區,物業可以以未繳納停車費為由起訴車主,在勝訴後申請強製拍賣該車輛,而對於未實行停車收費的小區或沒有物業管理的小區,因為“僵屍車”已經侵犯了全體業主的權利,業主委員會可以以自己的名義起訴車主,在勝訴後申請法院強製執行。

“起訴的方式雖然可行,卻需要耗費大量的時間。”胡永平建議,要從根本上整治和解決“僵屍車”問題,首先要從立法角度盡快明確對“僵屍車”的界定,明晰有關執法部門的職責,規定“僵屍車”的回收處理事宜。例如“僵屍車”在小區停滿一定年限的,無論車主是否現身,管理部門都有權將其拖離並交給廢舊物品回收公司拆解。

“同時,政府可以提高車輛報廢補助標準來吸引車主。”胡永平告訴記者,政府部門可以出台相關政策提高補貼標準,吸引車主將車主動開到汽車回收公司來報廢。“對車輛應該報廢而不申請報廢的車主進行相應處罰,以增強車主的責任意識。”胡永平說。

在北京市石景山區永輝超市的旁邊,記者發現了一輛停在了人行道上的“僵屍車”:車窗毀損、輪胎漏氣、車體已經呈現出鏽跡。閆昭攝

這是一輛停車北京市石景山區某小區的“僵屍車”,車廂內裝滿了各類塑料編織袋,本來用於代步的交通工具卻變成了小“儲藏室”。閆昭攝

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